汽车抢占氢2015年获何梁何利基金科学与技术进步奖。
车机（a）NCs-rGO杂化膜在外加应力应变下的电阻率。汽车抢占氢（a）NCs分子间氢键网络。
4、车机制备近年来，利用可再生资源和绿色制备技术制备智能杂化材料引起了研究者的广泛关注。利用纳米纤维素特别是开发这种高级功能杂化材料的研究兴趣正在迅速上升，汽车抢占氢部分原因是其稳定特性、汽车抢占氢表面改性、功能化和优异的机械性能，除了制备和加工其他一些理想的杂化薄膜特性。最后，车机为了更好地了解这些NCs-GO/rGO杂化薄膜的特性和优异的性能，讨论了它们的多传感应用。
（b-d）沉浸式、汽车抢占氢旋转式和喷雾装配的循环过程原理图逐层喷涂组装。车机本节讨论了NCs-GO/rGO杂化纳米复合材料的界面键合作用。
汽车抢占氢（b）氧化石墨烯的一种结构模型。
车机（e-f）疏水改性聚（环氧乙烷）和聚（丙烯酸）的浸入式和自旋组装膜。汽车抢占氢本文还将对阴极材料的体掺杂和表面功能化的发展策略进行综述。
车机电化学CO还原反应(CORR)的发展和研究被认为是更有前景的多碳产品和更好的平台来了解C-C的形成机理。汽车抢占氢这项工作为SIBs的碳基负极材料领域带来了新的见解。
最后，车机分析了CORR的反应机理、最新进展、主要挑战和潜在机遇，为进一步提高CORR的性能提供了重要的综述。分别分析了在H槽和气相流槽中研究的CORR催化剂的组成-结构-活性关系，汽车抢占氢以全面了解催化剂设计的发展。
